今年3月份,信陽正式成為被命名為國家衛(wèi)生城市,在到處“主要看氣質”的時代,山青水秀的小城信陽終于又有了一個與自己“氣質”想匹配的榮譽稱號,十佳宜居城市、國家衛(wèi)生城市,更有一年313天的優(yōu)良天氣,居河南省首位。種種這些成績背后,是堅守在一線默默付出的工作人員。
劉兵就是他們中的一員,隸屬于羊山新區(qū)市容市政園林管理處,每天開著灑水車穿梭在羊山新區(qū)新二十四大街、新五大道和新七大道的主要路段上,枯燥、乏味、不被人理解,這些劉兵都已習以為常,“大家都不容易,互相理解吧。”劉兵笑笑。
希望環(huán)境干凈整潔到讓大家習以為常
18日一大早,劉兵便早早把灑水車發(fā)動起來了,新車矯情,需要先發(fā)動機器,等壓力表上的數(shù)字跳到5以上時,才能正常開動,還要檢查下所有的系統(tǒng)有無被凍的情況,夜里風寒,劉兵對新車格外關愛,霜大時,還要用拖把拖掉車身上的冰霜。接水前,還得重新做一條水帶,那條舊水帶因為超負荷使用,僅僅三個月便要“下崗”了。
因凌晨氣溫較低,劉兵昨夜就接到了通知,今天灑水時間向后推遲,確保零度以上后再進行灑水作業(yè),避免路上出現(xiàn)結冰現(xiàn)象。在羊山新區(qū),灑水車冬天如此作業(yè)已經(jīng)成為慣例,“每天都要看天氣預報,領導也會每天通知確認,這兩天有不少市民反映,因早上灑水路面結冰,導致行人摔倒的,但羊山新區(qū)這邊不存在這種現(xiàn)象,也沒有接到過類似投訴。”
太陽很好,氣溫也上升得很快,9點左右,劉兵把車開到新五大道的一處消防管道處接水。13.5立方的容量,消防栓水壓大的時候也得需要二十多分鐘,每次接水平均半個小時。
趁著接水的空隙,劉兵打開了話匣子,“每天就是枯燥,一個人,一臺車,幾乎不跟人打交道,連個說話的都沒有。”因為灑水都是智能控制,一臺車上只需要一個司機就夠了,整個工作時間,劉兵把所有的精力都放在車上和路上,“年輕人熬不住性子,而且就算性子再燥的人,來車上呆兩天,啥脾氣都沒了。”
因是高鐵所在地,且有很多外商前來考察、投資,羊山新區(qū)成為信陽面向外部的一個窗口,很多人對于信陽的第一印象便在羊山新區(qū),隨著各種項目工程的建設加快,羊山新區(qū)在建項目很多,工地施工等帶來的泥土、渣土成為清理的重點。
大部分人每天早上出門后,看到的是寬敞干凈的大馬路,不會覺得有什么不妥,但這背后卻是劉兵和他的同事,以及服務整個城市的環(huán)衛(wèi)工人的不間斷勞動換取的成果,“一旦出現(xiàn)臟亂差,我們的存在就會讓人覺得成了擺設,所以我們努力工作,就是要讓老百姓把這份干凈習以為常,讓他們覺得自己每天生活的城市都是這么美。”劉兵說。
據(jù)劉兵介紹,灑水車有幾個功能,前面的噴頭主要負責清理路面上的泥巴、石子和其他雜物,后面霧狀噴頭負責壓制浮塵,尤其是在天氣干燥的上下班高峰期,浮塵更容易造成環(huán)境污染。
每天光加水,就要耗去大約3個小時
每天光加水,就要耗去大約3個小時
辛苦不怕,就怕被誤解
加完水,灑水車從新五大道和新二十四大街交叉口開始向北作業(yè),在建工地多,導致路面上容易形成結塊的泥巴和其他的雜物殘留,環(huán)衛(wèi)工人清掃很不方便,劉兵開啟車前部的沖水模式進行雙向沖水,強大的水壓可以直接將路上的泥巴、小石塊以及其他雜物沖到路沿石邊上,到新農(nóng)專東門處,道路開始變窄,再變成單向沖洗。
灑水車內,“嘀~嘀~嘀~”的聲音就像是單曲循環(huán)一樣,永遠是那么單調、執(zhí)著,除此之外,車內只剩下發(fā)動機的聲音和自己的呼吸聲,枯燥、煩悶到不行,邊聊天,劉兵的眼睛探照燈一樣巡視著灑水車的前后左右,后視鏡里的每一個動靜都會讓他下意識去操控方向盤和油門。
灑水車實行智能化、自動化操作,但只要運行啟動,便不能停止,甚至車的檔位都無法換,除非將設備關閉,這成為在劉兵看來,一些行人對自己及同事最不理解的原因,“只要前面有人,距離很遠就會鳴笛提醒,但行人大都好像麻木了一樣,就是無動于衷,我機器又不能停止,只能盡量減小油門,再稍微打一點方向,有時候對方真不躲,我們也沒辦法,設備操作就是這樣。”劉兵說,就因為這樣,經(jīng)常會有一些行人用極度厭惡的表情瞪自己,“同事之間還尷尬得解嘲說‘反正他不認識咱’,但我們也確實心有不忍。”
水槍壓力大,有時候路面上的石子被打向路邊時,會有車??炕蚪?jīng)過,“如果剛好有車經(jīng)過,反彈過來的石子,可以把窗玻璃給打爛了。”所以,灑水車的車窗永遠是關著的。
有一次,劉兵開車正在作業(yè),一位路人將車攔了下來,“他非說前一天我的車從某個路口過,水壓激起路面的石子,把他的車打了一個印。”劉兵向對方解釋說自己車前一天保養(yǎng),并未上路,但對方仍然不依不饒,‘反正就是你們這些灑水車干的’,說得好像我們做了什么見不得人事似的,是我做的,我私人掏錢也賠你,但明明我就沒上路啊。”劉兵說。
類似的經(jīng)過,對劉兵和他的同事們來說,已是常事,但委屈也只能吞著,無法對外說,依舊繼續(xù)著自己每天負責清理自己負責的路段兩邊,加水至少5次。(東方今報記者 謝衛(wèi)衛(wèi) 實習生 鐵妮 文/圖)
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